Die Luft- und Marineoperationen der Border Patrol sind von der Verlangsamung der Landungen auf See betroffen

May 17, 2023

In unserer Reihe von Geschichten über die Anlandung von Migranten auf den Florida Keys erzählt die Reporterin Sophia Hernandez, wie auf dem Wasser weniger Migrantenboote auftauchen und was das für diejenigen bedeutet, die auf dem Wasser patrouillieren.

So nennen die Agenten der Border Patrol Air und Marine den perfekten Tag.

„Wir hatten unglaublich viel wirklich schönes Wetter“, teilte der Leiter des Marathon Air and Marine Operations Sector mit.

An diesem besonderen Tag auf dem Wasser ist der Horizont kristallklar. Aber selbstgebaute Boote voller Migranten sind nirgends zu sehen.

„Es ist eigenartig“, teilte der Vorgesetzte mit. „Wir sollten mehr sehen, als wir sehen. Ich denke, es wird zunehmen, aber im Moment ist es ziemlich langsam.“

Auf der Fahrt vor der Küste beantwortete der Vorgesetzte, der seinen Namen lieber nicht verraten wollte, die große Frage: „Was ist in den letzten paar Monaten passiert, seit wir zu Beginn des Jahres den Höhepunkt des Wahnsinns erlebt haben?“

„Wir haben in den letzten vier Monaten oder so einen Rückgang festgestellt. Ich bin mir nicht wirklich sicher, wo die Verlangsamung liegt“, antwortete er. „Einige der Informationen, die wir erhalten haben, deuten darauf hin, dass es verschärfte Beschränkungen bei der Beschaffung von Materialien für den Schiffsbau in Kuba gegeben hat, also ist das wahrscheinlich einer der Hauptgründe.“

Er führte weiter aus, dass dieser Rückgang bei der Anlandung von Migranten auch auf politische Änderungen zurückzuführen sein könnte, etwa auf legale Bewährungsprogramme für Kubaner, Haitianer, Nicaraguaner und Venezolaner, zu denen auch die Sicherung eines Sponsors in den USA gehört.

„In einer arbeitsreichen Woche vor sechs Monaten sahen wir möglicherweise einen pro Tag, manchmal mehr als einen pro Tag, und das sind 20 bis 40 Menschen pro Tag, wenn es sich um ein einzelnes Schiff handelt. Multiplizieren Sie das mit zwei oder drei, wenn es ein arbeitsreicher Tag ist. " er machte weiter. „Im Vergleich zu jetzt bekommen wir alle zwei Wochen eins.“

Dennoch geht ihre Arbeit weiter. Die dreiköpfige Besatzung durchsucht die Meere nach allem, was fehl am Platz erscheint.

„Man weiß nicht, ob sie hier draußen sind, es sei denn, man ist hier draußen und sucht nach ihnen. Nur weil es gestern langsam war, heißt das nicht, dass es heute langsam war“, sagte der Vorgesetzte.

Langsam war der Fall, als die Kameras unserer Crew liefen – bis der Vorgesetzte rief: „Warten Sie!“

Über die Funkübertragung des Bootes wurden die Koordinaten eines Fischerbootes ohne Angelruten und Texas-Kennzeichen vorgelesen. Der Supervisor zeigte uns die Technologie, die es ihm ermöglichte, das Boot zu finden.

„Das wird uns zeigen, wo sie sind, also sind sie 30 Meilen von uns entfernt.“

Unser Boot macht die holprige Wanderung nach Süden in Richtung der Markierung.

Während der Wanderung demonstriert eine andere Crew taktische Vorgehensweisen, die ihre Teams nachts anwenden würden, wenn sie sich einem alarmierenden Schiff nähern.

Endlich kommen wir zur Stelle. Es liegt etwa 17 Meilen vor der Küste von Marathon, wo die Besatzung ein Boot anhält, das verdächtig aussieht.

Die Besatzung stellt dem Fahrer des Schiffes Fragen wie „Woher kommen Sie?“ und wo gehst du hin?"

Mit Luftunterstützung über ihnen führen die Besatzungen weiterhin Aufzeichnungen auf dem Boot und auf dem Persona-Board durch. Bis zur Entwarnung achtet die Crew darauf, dass es keine illegalen Migranten oder Anzeichen von Menschenschmuggel gibt.

In diesem Fall wird der Fischer freigelassen.

„Wir sind auf routinemäßiger Patrouille und unsere Luftstreitkräfte haben ein Ziel identifiziert, das scheinbar nördlich von Kuba liegt … beide kamen sauber zurück, nichts Abfälliges oder Herausragendes“, sagte der Aufseher.

Beamte sagten, es sei ziemlich häufig.

„Es ist wie eine Nadel im Heuhaufen. Es gibt viel Wasser. Unsere Reichweite beträgt etwa 100 Meilen, 50 im Osten, 50 im Westen, überschneidet sich mit Key West und Key Largo und reicht dann bis zu 12 Meilen.“ er sagte. „Es hat sich im Vergleich zu vor sechs Monaten stark verlangsamt. Wir sind wahrscheinlich nur noch 10 % von dem, was wir damals waren, nur aktive Verbote auf täglicher Basis.“

Während wir auf unserer Fahrt einen klaren Himmel hatten, könnte das ständig wechselnde Wetter in Florida auch abschreckend wirken.

Beamte sagten, einige der Migrantenschiffe seien auf ruhige See angewiesen, nicht auf stürmische. Zoll- und Grenzschutzbeamte haben täglich drei Boote im Einsatz, die von ihrer Behörde und der Küstenwache aus der Luft unterstützt werden.

Sie stellen sicher, dass sie bereit sind, falls weitere Boote auftauchen.

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